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金沙集团在线:为着陆点做好了充分的材料和设备准备

时间:2022/12/5 19:57:42   作者:   来源:   阅读:166   评论:0
内容摘要:12月4日20时09分,神舟14号载人飞船在东风着陆点成功着陆,三名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲安全着陆。这是中国航天员首次在冬夜返回东风着陆点。东风着陆点位于中国巴丹吉林沙漠腹地,冬季冷空气力量强大。据酒泉卫星发射中心气象预报团队统计,近20年来,该着陆点同期夜间极端温度接近-26℃。面对低温和黑夜的双重考验,载人航天工...
12月4日20时09分,神舟14号载人飞船在东风着陆点成功着陆,三名航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲安全着陆。这是中国航天员首次在冬夜返回东风着陆点。

东风着陆点位于中国巴丹吉林沙漠腹地,冬季冷空气力量强大。据酒泉卫星发射中心气象预报团队统计,近20年来,该着陆点同期夜间极端温度接近- 26℃。

面对低温和黑夜的双重考验,载人航天工程各系统齐心协力,以最可靠、最安全、最温暖的方式迎接神舟十四号的胜利。金沙集团在线

低温主要影响设备的适应性和人员的保温性能。我们对所有现场工作设备进行了低温保护。车辆配备低温启动装置、通信设备和备用电池。登陆场临时施工现场加热8小时,并配备动力保障设施。"酒泉卫星发射中心高级工程师、载人航天工程着陆点系统副总设计师卞汉成表示,针对低温环境,为着陆点做好了充分的材料和设备准备。

在航天员保障方面,中国航天员中心神舟十四号任务着陆点试验组总工程师徐冲表示,此次搜救恢复任务优化了医疗监督和医保工作流程,减少了航天员舱外暴露时间,让航天员及时进入温暖明亮的医保载体。

据了解,中国航天员中心营养保障团队精心准备了航天员返回地球后的第一餐,满足了膳食营养匹配的要求和着陆初期再适应的特点,充分考虑了三名航天员的口味和喜好。

由于夜间条件恶劣,搜索困难,驾驶危险等问题。这个任务有三个特点。

一是不断升级技术。卞汉成介绍,东风着陆点在中国北斗导航系统应用的基础上,对搜救直升机的天基、空基、地基弹道测量数据进行了优化,搭建了天地一体化搜索制导系统;采用通用孔径、长焦距、圆柱形直升机光电吊舱和具有微光和红外功能的小微光学设备,有效提高了夜间搜索和发现返航舱的能力。

第二,充分熟悉搜救环境。空中搜救队由具有丰富夜间航行经验的飞行员组成。提前标记陆地区域的各种地貌和危险物体,突破了直升机夜间在戈壁软沙区降落的关键技术。地面搜救队对该地区进行了地毯式调查,详细记录了车辆容易到达的路径,以应对夜间车辆的快速移动。

第三,要提前做好风险控制。航天科技集团第五研究院载人飞船回收试验总队技术总监彭华康表示,飞船返航仍采用五圈快速返航模式。根据返航和再入飞行运动规律确定着陆时间后,提前组织回收试验团队,针对返航过程故障、着陆环境异常、处置过程故障等故障模式制定了近20种处置方案,并进行了多次演练。


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